بازار خودرو ایران در روزهای اخیر بار دیگر با موجی از افزایش قیمت روبهرو شده است؛ موجی که اینبار حتی خودروهای بهاصطلاح «میانرده» را هم به محدودههای قیمتی عجیب رسانده. طبق آخرین قیمتهای بازار آزاد، برخی نسخههای دنا پلاس به مرز ۲ میلیارد تومان رسیدهاند و سایر محصولات ایرانخودرو و سایپا نیز از این روند جا نماندهاند. در ادامه، ضمن بررسی دلایل رشد قیمتها، آخرین قیمت خودروهای پرتقاضا را با جدول کامل مرور میکنیم.
دنا پلاس بهعنوان یکی از سدانهای پرطرفدار ایرانخودرو، حالا به نماد گرانی در بازار خودرو تبدیل شده است. نسخههای اتوماتیک توربو این خودرو، بهویژه مدلهای ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴، در بازار آزاد تا حوالی ۱.۹ تا ۲ میلیارد تومان قیمتگذاری میشوند. این در حالی است که تنها چند سال پیش، دنا در رده خودروهای کمتر از ۵۰۰ میلیون تومان قرار داشت.
افزایش قیمت دنا تنها یک مثال از وضعیت کلی محصولات ایرانخودرو است. پژو ۲۰۷، پژو پارس، رانا پلاس و سمند سورن نیز همگی رشد قابلتوجهی را تجربه کردهاند. محدودیت عرضه، حذف تدریجی برخی مدلها، افزایش هزینه تولید و انتظارات تورمی، از مهمترین عوامل این جهش قیمتی به شمار میروند.
نکته قابل توجه این است که اختلاف قیمت کارخانه و بازار همچنان زیاد است؛ موضوعی که باعث شده تقاضای سرمایهای در بازار خودرو زنده بماند و قیمتها بهسختی کاهش پیدا کنند.
در میان محصولات قدیمیتر، پژو پارس و سمند همچنان جزو گزینههای محبوب خانوادگی هستند. پژو پارس XU7P مدل ۱۴۰۳ در بازار آزاد بالای ۱.۳ میلیارد تومان معامله میشود و نسخههای TU5 یا سفارشی آن حتی گرانتر هم هستند.
سمند سورن پلاس EF7 بنزینی نیز به محدوده ۱.۳ تا ۱.۴ میلیارد تومان رسیده است؛ قیمتی که تا همین چند وقت پیش برای بسیاری از خریداران غیرقابل تصور بود.
در سمت دیگر بازار، شاهین G اتومات CVT بهعنوان سدان پرچمدار سایپا، با قیمتی حدود ۱.۶ تا ۱.۷ میلیارد تومان خرید و فروش میشود. هرچند کیفیت و تجربه رانندگی شاهین هنوز محل بحث است، اما نبود رقیب جدی در این بازه قیمتی باعث شده تقاضای آن حفظ شود.
اگر تصور میکنید خودروهای اقتصادی از این موج گرانی در امان ماندهاند، نگاهی به قیمت کوییک و ساینا کافی است. کوییک دندهای S مدل ۱۴۰۴ در بازار آزاد حدود ۹۱۰ میلیون تومان قیمت دارد و ساینا S دندهای بنزینی مدل ۱۴۰۳ نیز به حدود ۸۸۰ میلیون تومان رسیده است.
این اعداد نشان میدهد که حتی ارزانترین خودروهای بازار هم عملاً از دسترس بسیاری از خانوارها خارج شدهاند. افزایش نرخ ارز، هزینه قطعات، بیمه، مالیات و کاهش قدرت خرید، همگی دست به دست هم دادهاند تا بازار خودرو به یکی از ملتهبترین بازارهای کشور تبدیل شود.
| خودرو | قیمت بازار |
|---|---|
| پژو پارس XU7P مدل ۱۴۰۳ | ۱٬۳۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۳ | ۱٬۲۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما | ۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ پانوراما اتومات TU5P | ۱٬۷۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای TU5 | ۱٬۳۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V2 | ۱٬۶۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| رانا پلاس مدل ۱۴۰۳ | ۱٬۱۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| دنا پلاس EF7 اتومات توربو | ۱٬۹۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| سمند سورن پلاس EF7 | ۱٬۳۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| اطلس G دندهای | ۱٬۰۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| شاهین G اتومات CVT | ۱٬۶۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| کوییک دندهای S | ۹۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| ساینا S دندهای | ۸۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
رسیدن قیمت دنا به آستانه ۲ میلیارد تومان، تنها یک عدد نیست؛ بلکه نشانهای روشن از وضعیت نابسامان بازار خودرو در ایران است. تا زمانی که عرضه و تقاضا به تعادل نرسد و سیاستهای شفافتری در حوزه قیمتگذاری اجرا نشود، به نظر میرسد روند افزایشی قیمتها همچنان ادامهدار باشد. اگر قصد خرید یا فروش خودرو دارید، رصد روزانه قیمتها و بررسی دقیق گزینهها بیش از هر زمان دیگری اهمیت دارد.
